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成语“后拥前驱”的拓展阅读资料(6)

导读

本文介绍成语“后拥前驱”的拓展阅读资料,主要内容包括:前驱和后驱变速器的不同之处、后的开头成语有哪些、前置前驱,后置后驱,前置后驱三者有什么本质上的...、前驱和后驱该如何选择,沃尔沃S60对比奔驰C260L、前后之类的四字成语有哪些、第二个字是拥的成语等

前驱和后驱变速器的不同之处

  这就先从驱动形式先说吧!所谓驱动形式,是指发动机的布置方式及驱动轮的数量、位置的形式。我们知道,一般的轿车有前、后两排轮子,其中直接由发动机驱动转动,从而推动(或拉动)汽车前进的轮子就是驱动轮。根据发动机在车辆上的位置及驱动轮的数量、位置,从而使得汽车拥有了多种多样的驱动形式。
  汽车的驱动形式一般有下面几种:前置后驱(FR)、前置前驱(FF)、后置后驱(RR)、中置后驱(MR)、四轮驱动,其中目前民用轿车常用的是前置后驱(FR)、前置前驱(FF)形式,最近四轮驱动形式也开始在轿车中出现,我们下面就简单介绍前两种驱动形式的特点。
  前置后驱(FR):所谓前置后驱,是指发动机前置,后轮驱动的驱动形式。这是一种传统的驱动形式,广州人所熟悉的广州标致轿车,就是一种典型的前置后驱轿车。采用这种驱动形式的轿车,其前车轮负责转向任务,后轮承担驱动工作。发动机输出的动力通过离合器、变速器、传动轴输送到后驱动桥上,驱动后轮使汽车前进,用形象的话来说,是“推”着车辆前进。前置后驱的车辆转弯时易出现转向过度的情况。
  前置后驱的优点:前后轮各司其职,转向和驱动分开,因此高速稳定性好,车辆爬坡能力强,负荷分布较均匀。
  前置后驱的缺点:最大的缺点是由于传动轴的存在,使车内地板中间凸起,影响了车内空间和布置,同时也增加了车辆的重量,多了传动轴环节也增加了动力损耗。
  由于前置后驱固有的缺点,目前在多数中、小型轿车中已不采用这种驱动形式,但目前多数高级豪华轿车,为追求行驶性能,依然采用这种驱动形式,如宝马全系列轿车。
  前置前驱(FF):所谓前置前驱,是指发动机前置,前轮驱动的驱动形式。这是1970年代后才真正兴起和在技术上得以完善的驱动形式,目前大多数中、小型轿车都采用了这种驱动形式。其将变速器和驱动桥做成了一体,固定在发动机旁将动力直接输送到前轮驱动车辆前进,用形象的话来说,是“拉”着车辆前进。
  前置前驱的优点:操作机构简单、发动机散热条件好;车内空间大、易布置;车架不必为后驱动桥腾出空间,可以降低车身高度;省去了长长的传动轴,减轻了整车重量,缩短了动力传递距离,减少功率传递损耗。
  前置前驱的缺点:由于前桥同时承担转向和驱动的工作,高速稳定性较差;上坡时驱动轮易打滑,高速下坡时易翻车。

前置前驱,后置后驱,前置后驱三者有什么本质上的...

前驱与后驱的区别前驱=拉车,前驱车的发动机普遍横置于前轮位置,采用的是前轮驱动的设计。后驱=推车,后驱车发动机置于前部,通过传动轴将动力传输至后轮,采用的是后轮驱动的设计。前驱车优缺点,现在市场上80%的车型采用前驱驱动,排除一些高级跑车和以运动口碑著称的车型。
空间布局良好,由于发动机发动机前置,相比后驱省了传动轴,不仅生产成本较低,在相同轴距下,前驱车比后驱车拥有更良好的空间布局,在车内乘坐会有较强的舒适感受。
安全性能高同时,发动机在前,汽车重心位于汽车前轮部分,在一些特殊天气如雨天,冰雪等,在湿滑的路面上车身姿态仍然能保持稳定,在这种情况下,前驱车驾驶安全性能比后驱车好。缺点推头现象由于发动机和驱动系统集中在前部,导致车身前后重量的比例相差较大,车尾偏轻,在转弯过程中抓地力不足容易出现推头现象,操控感较欠缺。
优点敏捷稳定汽车前置后驱,这是很多豪华车和一些面包车追求驾驶感的驱动方式,后轮驱动使得汽车转向时操作反应的敏捷和稳定。抓地力强
同时车身车重分配比例均匀,在启动和加速时,重心会后移,汽车后轮的抓地力更强。驾驶乐趣后驱设计充分满足老司机的驾驶乐趣,可以做出漂移动作。空间小、成本高后驱车后排的部件较多,占用了乘坐空间,影响后排乘客坐车感受。且相比较前驱,后驱多了传动轴导致后驱的制造成本高。
重心前移后驱车在驾驶过程中急刹车时,由于汽车重心前移,后轮抓地力不足的话容易发生甩尾事故。
油耗高汽车动力从前轮经传动轴传输至后轮会损失一部分的动力,导致造成燃油消耗更高一些,所以油耗比前驱车要大。总结:一般日常出行代步的家庭车,商务车都采用前驱设计。而后驱则是一些像宝马、奔驰等追求驾驶感的豪车所采用的,所以后驱车基本上要比前驱贵一些

前驱和后驱该如何选择,沃尔沃S60对比奔驰C260L

现如今,豪华中型轿车市场一直是BBA的天下,而二线豪华品牌中少有能与之抗衡的对手,不过近两年二线豪华品牌车型的产品实力得到了大幅提升,也让不少人开始去选择凯迪拉克和沃尔沃这样性价比更高的产品,全新换代的S60就是其中之一。
沃尔沃一直都是以品味、安全于一身的品牌,所以这次拿来做对比的分别是指导价为37.99万的2020款沃尔沃S60 T5智雅运动和指导价为34.68万的2020款奔驰C级C260L运动。之所以选这俩款车,首先是因为实际优惠完价格是差不多的,沃尔沃在优惠3万后的价格为34.99万,其次是这两款车都是运动,因此也符合年轻的口味。
 
外观对比:
在外观上,一眼就能看出这两款车家族式风格的设计特点,沃尔沃S60彰显的是年轻运动,而奔驰C260L留下的则是沉稳优雅。
中网的设计上,沃尔沃S60采用横向点状式装饰设计,在增添年轻化的同时也有着很强的辨识度,而奔驰C260L采用的是家族式闪钻装饰设计。
在前灯组上,沃尔沃S60搭配的是最具家族标志性的“雷神之锤”LED大灯,看上去犀利。而奔驰C260L采用几何多光束LED大灯,彰显着豪华气息。
从车身侧面看过去,沃尔沃S60简洁的设计、前低后高的腰线和溜背式造型,让整车看上去有一种更运动化。奔驰C260L看上去也是很犀利也更加沉稳。然而在尺寸上,沃尔沃S60拥有较短的轴距和长度,但在宽度上就要比奔驰C260L要宽出40mm。
轮胎方面上,沃尔沃S60采用的是倍耐力轮胎,轮胎尺寸为235/45/R18,配合上双五辐式轮毂在视觉上有很大的冲击感。奔驰C260L同样采用的是倍耐力轮胎,轮胎尺寸为225/50/R17,造型上更偏向于沉稳。
沃尔沃S60的尾部依旧采用北欧风格的设计,“小鸭尾”的设计也是简洁明朗。奔驰C260L的尾部在圆润中带着豪华的视觉感。
尾灯造型上,沃尔沃S60的”C”字形尾灯要更犀利、运动,而奔驰C260L那极为圆润的尾灯,看上去更为朴实。
内饰对比:
 
沃尔沃S60的内饰相比于老款来讲有了很大变化,无论是从设计理念、使用材质、做工手法还是配置上都做出了调整。奔驰C260L还是延续着奔驰家族化的设计理念,整体科技感十足。
在方向盘上,沃尔沃S60和奔驰C260L都采用了皮质包裹、三幅式多功能方向盘,从设计上来看,沃尔沃S60看上去偏向运动化,而奔驰偏向于豪华。
沃尔沃S60采用12.3英寸的全液晶仪表盘,屏幕所显示的信息也很丰富。奔驰C260L采用的是双炮筒式液晶仪表,同样也能显示丰富的车辆信息。
中控屏方面上,沃尔沃S60有着9英寸触控屏,但这也使得会在上面留有很多的指纹。而奔驰C260L配备的是10.25英寸的屏幕,但不支持触控功能。
沃尔沃S60和奔驰C260L的天窗采用的是两种不通的风格,沃尔沃S60是可开启式全景天窗,而奔驰C260L是分段式电动天窗。在美丽的夜晚下,沃尔沃S60和奔驰C260L都能让你透过天窗来欣赏夜空中的星星。
空间对比:
 
沃尔沃S60在座椅方面采用了皮革和环保opengrid面料所结合的设计,并配备电动腿托。奔驰C260L在座椅方面同样带有电动腿托和运动包裹。
在后排座椅上,沃尔沃S60的后排靠背的支撑相对好一些,头枕面积也很大。奔驰C260L后排坐垫更厚,但头枕面积相对小一些。虽然沃尔沃比较短,但是沃尔沃是前驱,拥有更大的后排空间。
两者的后备箱空间的差距并不是很大,对于日常使用来讲完全足够,并且奔驰C260L的后备箱开口并不大,而沃尔沃S60的开口则相对要大一些。
配置对比:
 
从配置上来看,沃尔沃S60要比奔驰C260L要更加的丰富一些,而奔驰C260L在选装的配置上要更丰富些。
动力对比:
 
沃尔沃S60搭载一台2.0T涡轮增压发动机,最大马力250匹,最大扭矩为350牛·米,与之搭配的是一台8速手自一体变速箱,驱动方式上采用的是前置前驱的传动设计。
奔驰C260L搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机,最大马力184匹,最大扭矩为280牛·米,与之搭配的是一台9速手自一体变速箱,驱动方式为前置后驱,并采用汽油加48V轻混系统的燃料形式,从而减低油耗。怀挡的档把设计更是给人一种经典的回味。
在悬架形式上,沃尔沃S60采用的是前双叉臂式独立悬架,后多连杆式独立悬架设计。奔驰C260L采用前多连杆式独立悬架,后多连杆式独立悬架设计。
十三先生总结:
沃尔沃和国内的豪华品牌三强“BBA”相比,沃尔沃对安全的重视一直是最为大家所熟知的一点,同样的价格沃尔沃可以让你拥有更强的动力和丰富的主动安全配置,而由于沃尔沃采用的是前置前驱的布局,所以沃尔沃在空间上也更好。但奔驰在品牌力上要高于沃尔沃,并且在后期保值率上也更好,这一点是奔驰一贯的优势。我个人更偏向于沃尔沃,在其换代之后,拥有了更强大的产品力,性价比也更好一些,如果是你,你会在这两者之间如何去选择呢?
 
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