船舶原理 水尺 概念

水尺一般指标记在船舶首中尾三处的吃水刻度。主要是读取船舶载重所对应的吃水，便于直观观测和船长对船舶操作。

船舶水尺标志，依据 什么公约

这个简单，水尺标志依据的是《1966国际载重线公约》

轮船水尺起点从那算起

我觉得应该从最小排水量也就是空载时从船外表面的水面处算起。

船舶水尺 读法

看水尺数字下沿位置读数，高10厘米，间距是2厘米粗细。
一定载重下的船舶吃水差大小，直接影响船舶推进器和舵的入水深度、水下流线型船体的形状、船舶首部甲板的上浪程度、驾驶台瞭望视线的盲区大小以及通过浅水区时船舶允许的最大排水量等。在积载方面，应当合理确定载荷的纵向分配，保证船舶具有适当的吃水差，以改善船舶的快速性、操纵性、耐波性和提高吃水受限船舶通过浅水区时的载重能力(保持吃水差为零)。
扩展资料
例如：某船排水量7万t，在低潮时测量港水密度，高潮时观测水尺，在计量时产生的误差为 
P2=0.004m=0.004×70 000=280 t 
式中：P2为因港水密度的差异引起的误差;m为船舶排水量。 
因此在计量过程中，应尽量在观测水尺的同时，测量港水的密度，以免在水尺计量过程中产生误差。同时在海水取样时也应注意取船舶中部吃水一半水深处的海水。
在河口港，表层的港水比较淡，密度小;而海底附近的港水含盐分和泥沙的成分多，密度大。两者之间相差达0.001，如不正确取样，就会在计量时产生0.001m(船舶排水量)的误差。
参考资料来源：百度百科-水尺检量

怎样看船舶水尺

1楼的说法太绝对了吧！每条船的水尺数字大小并不是一致的啊。如果是在装卸散货看吃水，也没那么麻烦啊。只要大副和商检一致就好了，要按你的说法，那么看六面吃水不是烦死了？还有英制吃水，英制吃水没两个罗马数字之间的距离是6英寸，看的方法和公制一样。例如眼测吃水为1，即水线在1的下沿，刚刚淹没，可认为吃水是1英尺，如刚刚淹过1的上沿，就是1英尺6英寸。英制为12进制。希望能帮到楼主。

以前我们船靠岸有来看水尺的叫商检，他们是干什么的

先确认是商检局的还是检验公司的？有些是法定检验，有时是商务合同要求。这种职业不需要考证。