帆船是如何行驶的啊？顺风，逆风之时，帆的作用是怎样的呢？

顺风很容易理解，风在后面吹，船就自然往前走啊，逆风如下：很难想象帆船怎样能够逆着风前进。水手的确会告诉你们，正顶着风驾驶帆船是不可能的，帆船只能在跟风的方向成锐角的时候前进。可是这个锐角很小——大约只有直角的1／4，大约是22°——不管是正顶着风或者成22°的角度，看来是同样难以理解的。 可是实际上，这两种情形不是没有区别的。我们现在来说明帆船是怎样跟风向成小角度逆着风前进的。首先，让我们看风一般是怎样对船帆起作用的，也就是说，当风吹在帆上的时候，它把帆往哪里推。你也许会这样想，风总是把帆推往它不是这样。无论风向哪里吹，它总产生一个垂直帆面的力，这个力推动着船帆。且让我们假定风向就是图164箭头所指的方向。AB线代表帆。因为风力是平均分布在全部帆面上的，所以我们可以用R来代表风的压力，它作用在帆的中心。把这力分解成两个：跟帆面垂直的力0和跟帆面平行的力P（图164右）。力P不能推动帆，因为风跟帆的摩擦太小了。剩下的力Q依着垂直帆面的方向推动着帆。 http://www.pep.com.cn/200406/ca446251.htm

一艘轮船顺风2小时逆风比顺风多30分钟一艘船行驶26km求水流速

因题干条件不完整，不能正常作答

船什么时候行驶才能够顺风行驶

机舱驾驶部门联系
一、开航前
1.船长应提前24小时将预计开船时间通知轮机长，如停靠港不足24小时，应在抵港后立即通知轮机长预离时间。
◆轮机长应向船长报告开航准备情况，如主要机电设备的技术状况，燃、润油料的存量。
◆开航时间如有变化，船长应立即通知轮机长更正。
2.机舱按船长通知时间备车，如果未能按时开航，船长也未明确推迟开航时间，值班驾驶员应将情况告知机舱，主机仍应继续备车。
3.开航前1小时，值班轮机员、驾驶员及电机员核对船钟、车钟并试舵，将情况分别记入航海日志、轮机日志及车钟记录簿。
4.机舱备车
◆当主机的油水温度、压力正常后，值班轮机员通知驾驶员进行盘车、冲车和试车，当驾驶员认为船舶情况允许后，电话通知机舱方可动车。
二，航行中
◆1.每班下班前，轮机员向驾驶员告知主机平均转速、海水温度。值班驾驶员向轮机员告知本班平均航速、风向、风力，并分别记入轮机日志和航海日志.
◆2.每日正午驾驶台和机舱核对时钟并交换正午报告.
◆ 3.机动航行时，可以分别按不同情况加强联系。如在狭水道、浅滩、危险区域或抛锚等需备车航行时，驾驶台应提前通知备车航行。如遇雾或暴雨等突发情况，则应尽快通知机舱备车航行，备车航行时◆4.判断将有风暴来临时，船长应及时通知轮机长做好各种准备。如因等引航员、候潮、等泊位等原因需短时间抛锚时，值班驾驶员应将情况及时通知值班轮机员.
◆5.到港前驾驶台应提前1小时通知机舱，以便换用轻油和备车.
◆6.当船舶驶入宽阔水域时，主机可能定速航行，以车钟重复一次“前进三”表示.
◆7.因机械故障不能执行航行命令时，如需停车，一般应先征得船长同意，但因事态紧急，轮机长可立即停车并通知驾驶台.主机按港内机动操纵转速
◆8.轮机长规定的主机转速和油门，未经允许，值班驾驶员、轮机员不得增加.
◆9.轮机部如调换发电机、并车或暂时停电，应事先通知驾驶台.
◆10.在应变情况下，值班轮机员应立即执行驾驶台发出的信号，及时提供所要求的水、气、汽、电等

一个在水上顺风行驶的船天上还下着雨打一个成语

风调雨顺【拼音】 fēng　tiáo　yǔ　shùn【解释】 调：调和；配合得均匀合适；顺：适合需要。形容风雨及时；有利于作物的生长。现比喻客观条件有利。【出处】 《旧唐书·礼仪志》引《六韬》：“武王伐纣；雪深丈余；……既而克殷；风调雨顺。”【示例】 去年～；所以粮食得到大丰收。

成语叫顺风什么

成语名称 顺风使舵汉语拼音 shùn fēng shǐ ò成语释义 比喻顺着情势改变态度(含贬义)。同“顺风转舵”。

船得顺风！！

顺风行船的时候拉起船帆，是老天的垂怜才给你的顺风啊，不用费劲船自由自在的就顺风而去了。随自己的意愿去做就会万事通顺，就好像船一旦顺风，船帆怎么飘都没事（不耽误航行），投资有准头很宜于出行，做买卖也会赚很多钱，一切愿望什么的都容易实现，打官司能胜诉，婚姻功名都不在话下。上面的话像是一个卦象，说明你诸事皆顺，正在顺风顺水的好时候。可以大胆行事，任意而为，不用有所顾忌。